Прежде всего, в состав гаражного оборудования входят механизмы подъема, поддержки:
краны. Используются преимущественно гидравлического типа. Применяются для перемещения разных грузов в пределах гаража или мастерской. Часто необходимы при замене крупногабаритных агрегатов авто - например, двигателя или моста. Особенно полезны при работе с грузовиками;
трансмиссионные гидростойки. Представляют собой вариант домкрата, который можно передвигать. Отличительная особенность - верхняя крепежная лапка в виде краба. Удобны при временном демонтаже и вывешивании двигателя и других крупногабаритных узлов. Можно использовать для подстраховки машины в целом;
траверсы (кросс-балки) для двигателя. Это подвески для отдельных узлов мотора с опорой на сам автомобиль. Расстояние между опорами можно настраивать по месту. Используются при ремонте автомотора без его полного извлечения;
домкраты разных типов - трансмиссионные, подкатные, зацепные, реечные, бутылочные, пневматические. Приподнимают авто или тяжелые узлы и фиксируют их в таком положении. Часто используются как страховка от аварийного падения. В сервисной мастерской эти функции обычно выполняют подъемники. Но для гаража на одну-две машины автоподъемники слишком громоздки, дороги. Нужда в них возникает редко;
кантователи (или стенды разборки-сборки). Это приспособления для вывешивания при ремонте крупных деталей автомобиля, преимущественно мотора. Главное свойство - позволяют во время работы поворачивать ремонтируемый агрегат, давая доступ ко всем деталям;
подставки под автомобиль. Включают две категории механизмов: фиксирующие подставки и тележки для перевозки машин. Первые надежно держат поднятую машину или отдельный агрегат. Иногда страхуют их от падения. Высота регулируется. Вторые разворачивают или передвигают аварийную машину. Тележки подставляются под колеса, приподнимают авто и позволяют его сдвинуть нужным образом;
гидроцилиндры - активные силовые элементы для сбора подъемных или распорных механизмов по месту.
В каталог также включено спецоборудование для работы с конкретными узлами автомашины. К нему относятся:
спецстанки. Например, для проточки дисков тормозов. Назначение - вернуть покоробленным дискам правильную форму. Экономят владельцу авто существенные деньги, позволяя обойтись небольшим ремонтом вместо установки новой детали;
споттеры. Точечно сваривают при контакте за счет мгновенного разряда конденсатора большой емкости. Применяются при небольшой рихтовке кузова. Приваривают к вмятинам ручки, за которые те рихтуют. Сопутствующие повреждения окраски при этом минимальны;
стенды для контроля форсунок. Аппараты разной степени автоматизации, фиксирующие параметры факела распыла дизельных инжекторов;
съемники, стяжки - специализированный инструмент для снятия пружин, подшипников, шестерен, втулок. Облегчает многие операции - например, демонтаж подвески. Разработан непосредственно для отдельных узлов автомобиля;
пускозарядные аппараты. Запускают двигатели со стартерами, заряжают автоаккумуляторы. Рассчитаны на разные окружающие условия;
печи “на отработке” (на отработанном масле). Обогревают помещения, рабочие, складские. Сжигают отработанное машинное масло, одновременно решая проблему его утилизации.
