В корзине
0 mail@wsberg.ru
Новости
  • О чем может рассказать цвет выхлопа?

    17.10.2019

    О чем может рассказать цвет выхлопа?

    Содержание различных компонентов в выхлопных газах позволяет сделать выводы о том, насколько исправен двигатель. Но есть несколько простых способов, которые помогут ещe до техосмотра выяснить, пора ли вам в сервис.

  • Как правильно хранить моторное масло?

    07.10.2019

    Как правильно хранить моторное масло?

    Уверены, немногие автолюбители задумываются, как правильно хранить масло. Купили в канистре, в канистре и храним, а в гараже, дома или в багажнике — это дело личное.

    А ведь испорченное масло может нанести серьёзный урон двигателю или иным узлам и агрегатам.

Комплект шиномонтажный 5 предметов AET

Шиномонтаж 10-22"

Балансировка 10-24''

Компрессор 100 л

Домкрат подкатной 3 т

Гайковерт 880 Нм

ПОЛНЫЙ НАБОР ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ОСНАЩЕНИЯ ШИНОМОНТАЖНОГО ЦЕХА!

Сертификаты
Комплект шиномонтажный 5 предметов AET
119 990
Бренд: AET-RUR
Артикул: M-100+B-500_AET СБ4/С-100АВ.360А_AET T31101A RT-5278_SHR
В корзину

Домкрат подкатной T31101A

Грузоподъемность домкрата 3 т.

Минимальная высота - 135 мм., максимальная высота - 495 мм.

Предназначен для подъема и опускания автомобиля.


RT-5278 Гайковерт пневматический

Гайковерт пневматический ударный серия «ПРОФИ» для тяжелых условий эксплуатации. Рекомендуемое применение – слесарные мастерские, шиномонтажные мастерские, автотранспортные предприятия, производственные предприятия.
Корпус гайковерта изготовлен из алюминиевого сплава и стали.
 
Рекомендуемое масло для заливки в лубрикатор(устройство для подачи смазки) в пневмолинии:
- масло отечественных производителей (Газпромнефть/ТНК/Лукойл/Волгаойл) индустриальное типа И20А (веретенное).
 
Гарантийные обязательства:
Гарантия на гайковерт – 12мес. При условии соблюдения условий эксплуатации.
 
ВАЖНО!!!!!
В пневмолинии ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть установлен блок подготовки воздуха состоящий из:
регулятора давления, влагоотделителя и лубрикатора для подачи смазки в рабочее пространство гайковерта.
 
Гарантия не предоставляется в случае:

  1. Перед первым включением пневмоинструмента добавьте сразу в штуцер 10 гр. веретенного масла.
  2. Отсутствия смазки внутри ударного гайковерта.
  3. Наличия следов коррозии внутри механизма гайковерта.
  4. В случае наличия внутри корпуса инородных частиц (песок, грязь и т.п.)
  5. Использование гайковерта не по назначению.
  6. Наличия следов сильного удара/деформации (или разрушения) корпуса пневматического гайковерта.

М-100 Станок шиномонтажный AET

Полуавтоматический шиномонтажный стенд для колес с дисками диаметром 10–22”.

Считается станком начального уровня, когда шиномонтажная мастерская только начинает работать. Стандартный шиномонтажный полуавтомат серии эконом.

Зажимные кулачки сходятся не к центру монтажного стола, а по хордам, что делает зажим колеса слабее, чем стандартный, когда кулачки сходятся к центру.

Таким образом, если резина очень жесткая или колесо с низким профилем, диск может проворачиваться в зажимных лапках.

В 2016 году монтажный стол заменен на квадратный, что позволяет зажимать диски 10-22” (внешний зажим 10-19”, внутренний 12-22”).

При этом самый популярный станок. Надежный, простой в использовании полуавтомат.

Для станций технического обслуживания с небольшим объемом работ.

Гарантия 12 месяцев

Балансировочный станок B-500 AET

Современный полуавтоматический балансировочный стенд для станций технического обслуживания со средним объемом работ, позволяющий производить балансировку колес автомобилей, мотоциклов и легких грузовиков. Диаметр диска: 10-24''

Особенности:

Динамическая и статическая балансировка.
Ввод вылета колеса при помощи измерительного рычага.
Прогрессивная технология измерений позволяет произвести все вычисления за один рабочий цикл даже в том случае, когда грузики на разных плоскостях потребуется установить близко друг от друга.
Режимы работы DINAMIC, STATIC, ALU1, ALU2, ALU3.
Режим автокалибровки.
Кожух с возможностью подключения автозапуска в комплекте.


Компрессор поршневой CE 100-V38A

Существуют различные типы компрессоров, используемые в технике в качестве источников сжатого воздуха. В поршневых компрессорах AIRRUS воздух сжимается в замкнутом пространстве цилиндра в результате возвратно-поступательного движения поршня. Конструктивно они представляют собой агрегат, включающий компрессорную головку, электропривод, ресивер и устройство автоматического регулирования давления (прессостат). Популярность данной продукции определяется ее невысокой стоимостью, приемлемыми массогабаритными показателями, простотой в эксплуатации и обслуживании и выходными характеристиками, способными удовлетворить потребности практически любого предприятия. К основным характеристикам относятся два параметра - максимальное давление (Pmax) и объемная производительность или подача (Q).

Режим работы

Сжимаясь в цилиндре поршневого компрессора, воздух нагревается. На выходе его температура превышает 150 °С. При этом, часть тепла поглощается деталями и элементами конструкции головки, что приводит к повышению их температуры и изменению тепловых зазоров в узлах трения. Если не обеспечить отвод тепла, головка не успевает охлаждаться.

Последствия представить несложно: температура смазываемых узлов возрастает выше допустимого уровня, полностью выбираются тепловые зазоры, горячее масло, подаваемое к парам трения разбрызгиванием, не держит "масляный клин". В "лучшем" случае это грозит ускоренным износом механизма, в худшем - немедленным выходом из строя в результате заклинивания. Это учитывается при проектировании компрессора.

Для обеспечения теплосъема применяют принудительное охлаждение компрессорной головки - обдув воздухом. В качестве нагнетателя обычно используется вентилятор электродвигателя или шкив коленчатого вала. Чтобы повысить эффективность охлаждения, корпус головки изготавливают из сплавов с высокой теплопроводностью и делают оребренным. Такие меры наиболее просты и дешевы, но недостаточны для того, чтобы обеспечить продолжительную непрерывную работу. Поэтому поршневой компрессор изначально рассчитывается на эксплуатацию со строго определенной скважностью, что предполагает обязательное наличие перерывов, необходимых для нормализации теплового режима головки. Поэтому, если ваш компрессор на протяжении смены "молотит" без перерыва - это верный признак того, что он подобран неправильно и вскоре выйдет из строя. Для правильного использования и нормальной работы необходимо учесть, что номинальный режим работы - повторно-кратковременный с повторяемостью включения (ПВ) до 60%. По окончании работы необходимо полностью выпускать воздух из ресивера.



Домкрат подкатной T31101A

Грузоподъемность: 3 тонны
Высота подъема: 135 - 495 мм
Вес нетто/брутто: 27 / 29 кг
Упаковка: 680*380*200 мм

RT-5278 Гайковерт пневматический

Максимальное усилие -880 Нм,
Размер посадочный под головку - ½”,
Ударный механизм – Twin Hammer(двойной молоток),
Встроенный реверсивный механизм,
Регулировка скорости вращения,
Регулировка крутящего момента,
Скорость свободного вращения - 7000 об/мин
Расход воздуха - 226 (л/мин)
Подключение - 1/4"
Рабочее давление, (бар)    6.2
Уровень шума, (дБА)    86
Вес, (кг)    2,90
 


М-100 Станок шиномонтажный AET


Балансировочный станок B-500 AET


Компрессор поршневой CE 100-V38A

Мощность, кВт 2,2
Питание, В 380
Давление, атм. 10
Производительность выход, л/мин 340
Производительность вход, л/мин 420
Объем ресивера, л 100
Габариты, мм 1180х435х850
Масса, кг 82


Балансировочный стенд
4 конуса различного диаметра
Калибровочный 100гр грузик
Клещи для снятия и крепления грузов
Быстрозажимная гайка

  • Гайковерт – 1шт.
  • Штуцер подключения пневмолинии ¼”  – 1шт.
  • Инструкция по эксплуатации – 1шт.
  • Коробка картонная упаковочная – 1шт.
Домкрат подкатной T31101A

Домкрат подкатной T31101A


RT-5278 Гайковерт пневматический

RT-5278 Гайковерт пневматический


М-100 Станок шиномонтажный  AET

М-100 Станок шиномонтажный AET


B-500 Балансировочный станок AET

Балансировочный станок B-500 AET


Компрессор поршневой CE 100-V38

Компрессор поршневой CE 100-V38A


143960 Проспект Мира, д. 32, Реутов, Московская область, Россия