Станки для шиномонтажа (или иначе – стенды) относятся к базовому шиномонтажному оборудованию, присутствующему в любой автосервисной мастерской.
Назначение данного оборудования – демонтаж покрышки и шины с колесного диска автомобиля и обратная их установка на диск.> Функционально демонтаж покрышки сводится к разбортированию колеса – отрыву борта покрышки от обода диска и выводу его при вращении колеса за кромку диска. От того, как технически организована эта операция, зависит цена оборудования, по которой его можно купить.
Основные узлы шиномонтажных станков:
- поворотный стол с держателем колеса (держатель обычно кулачковый);
- монтажная лапка (головка);
- устройство для накачки шин (в том числе с возможностью «взрывной» накачки);
- «третья рука».
Первые две позиции – обязательные, третья и четвертая – дополнительное оборудование (у «продвинутых» моделей).
Размер поворотного стола прямо определяет размер доступных для обслуживания колес. Привод поворотного стола – электрический.
Устройство для накачки шин может быть встроенным или переносным (портативным). В первом случае подача воздуха осуществляется через отверстия в зажимных кулачках. Во втором случае устройство представляет собой бустер (баллон со сжатым воздухом, шлангом, вентилем и соплом), специально приспособленный для быстрой («взрывной») накачки шин. «Взрывная накачка» облегчает посадку бескамерных шин.
«Третья рука» – специальная консоль, устанавливаемая на шиномонтажный станок для работы с бескамерными, широкими, жесткими и низкопрофильными шинами; снабжена профилированной лапкой. Таким образом, стенд может оперировать двумя независимыми лапками. «Третья рука» существенно облегчает и ускоряет работу.
Типы станков для шиномонтажа и их цены – что можно купить
Классификаций много, однако обычному покупателю необходимо знать только, что данные станки делятся на
- полуавтоматические
- автоматические
В полуавтоматических агрегатах автоматически вращается только поворотный стол, причем только в одну сторону. Пуск, как правило, осуществляется нажатием педали. Выбор места подвода и сам подвод монтажной лапки, ее опускание, установление рабочего зазора между лапкой и кромкой диска – все это делается вручную.
Автоматические агрегаты все вышеуказанное выполняют автоматически. Кроме того, они сами центрируют колесо и выбирают режимы вращения. Только установка колеса на поворотный стол и снятие колеса со стола осуществляются вручную – как и для полуавтоматических агрегатов. В результате операция демонтажа/монтажа покрышки/шины существенно облегчается и ускоряется. Соответственно, автомастерская может обслужить значительно бóльший поток клиентов. Но и стоят автоматические станки для шиномонтажа заметно больше, чем полуавтоматические.
Еще одно достаточно важное деление – на
«Легковые» станки позволяют обслуживать колеса с дисками диаметром до ~12-26'' (редко до 30''), «грузовые» – 14-59''. При этом у «грузовых» агрегатов фиксация колеса преимущественно не горизонтальная, а вертикальная – специальными зажимами.
Цена описываемого оборудования зависит от комплектации и сильно варьируется: полуавтоматов – от 40 до 135 тыс. руб., автоматов – от 92 до 411 тыс. руб. Что выбрать и что купить, как всегда решать покупателю.
Современное оборудование для автосервиса в Москве от ведущих отечественных производителей и зарубежных импортеров поможет повысить уровень оказываемых услуг, что укрепит связи с постоянными клиентами, а также поспособствует привлечению новых.
